キハ85 乗り納め’22
電車に匹敵する加速性能を持たせるため高出力なカミンズ製のエンジンを1両当たり2基搭載し、大迫力のサウンドを奏で、車内床面に確かな内燃機関の振動を与えながら豪快に加速するハイデッカー特急型車両。
優しい目つきと落ち着いたJR東海色。
なんだかんだJR東海の中で最も好きな車両だ。
その名車が安っぽい新型車両に置き換わるということで、乗り納めに向かった。






絶対に視認性はLEDよりもいい。味もある。


この日は、南紀に乗って三重方面に向かうことにした。






こういう専用の表示板によるアナウンスが好き。




その奥には置き換わる新型HC85系


八田駅でわが列車に進路を譲るキハ85と同じ性能を持つキハ75


右から順に近鉄と養老鉄道

DD51の置き換えで数を増やしている。
V12ツインターボを2基搭載する電気式機関車。


最新車両ではUVガラスでお役御免となってしまうところ、ちゃんとカーテンがあるのもうれしい。

(兄貴の影響で電車が好きになってしまっている。)




