【BPE】バッテリー交換

友人YSKの愛車　レガシィツーリングワゴン3.0R のバッテリーを交換した。

ホームセンターへ

バッテリーを購入するため近くのホームセンターへ向かった。

YSK氏は、基本、外出時はいつでもカメラを持ち歩く。

気づけば私も同じくで、ホームセンターの中でカメラを持つオッサンが２名。

Panasonic 75D23Lを購入

これまでは80D23Lだったが、在庫がなかったので同じD23Lで75サイズを購入。

純正でもこの容量なので問題なし。

１年保証のものと３年保証のもの、２モデルの販売があった。価格差は5000円程度。

彼は１年保証を選択した。

簡単な作業を慎重に作業

取り外し～端子清掃～締付。

バックアップは取らないので単純な作業だが、バッテリー周辺の汚れは暗電流の発生に影響する。サージ電流が発生することもあるらしい。ということで慎重に作業を行った。

念のため、窓を開けておき、ドアはキーで開錠した後に作業を開始。

余計な電装品も取り外しておく。作業はすんなり終了した。

周辺を少しテストドライブ。

この車のエンジンは滑らかだ。

水平対向6気筒エンジン（EZ30）

トルクの塊感のある3リッター6気筒の水平対向エンジン。

このディメンションのエンジンを積む車は、他にはポルシェくらいしかない。

それを四駆のツーリングワゴンで愉しめるこの車は、富士重工の真に正統的なクルマだ。

この時代のスバルはトヨタ／デンソーの介入度合いが少ないので（アプライド後期からは高まっているが）、トヨタと重複しない、スバル系列のサプライヤーにより各機能部品が構成されている。