【おやじのSJ5】ドラレコ取り付け

スバル　フォレスター(SJ5型)にドラレコを取り付けた。

この車はずいぶん前に、安心のために一度ドラレコをつけてあげたことがあるが、「監視されているようでやっぱり嫌だ。とってくれ。」と言い出したので、取り外した過去がある（そのドラレコは、母親の軽で移植して活躍中。）

それから数年が経過。

「あおり運転とかにあっても今の時代は恐ろしいからな。後ろも録画できるやつがほしいな」と言い出した。

ガンコ極まりない人が、70代に入ってだんだん丸くなってきている。

この車にはアイドリングストップ機能がついているが、これもおやじは嫌いで、「この機能は消せないのか」と新車購入時に言う始末だったので、リレーを後付けしてエンジン始動後に自動でアイドリングストップ機能が「OFF」となるように回路を組んである。そのための配線やら以前のドラレコ配線やらがステアリングコラム下には張り巡らされていて、今となってはどれがACC線かよく分からない。
スバル純正のれんわけハーネスが入っているみたいで探すと、それっぽいギボシ端子たちがあった。テスターで確認すると、説明書に記載のピンアサインと一致しない。多少迷いながら探索し、ACC線を発見して結線。

ドラレコ本体の取付はたやすいものでかんたん。

アイサイト装着車には複眼カメラのセンシングエリアが「禁止エリア」として指定されている。ルームミラー裏は禁止エリアではないらしい。アイサイトの説明書から大まかに禁止エリアを確認することができる。

運転席側からはもはや操作できない位置だけど、運転中に操作や確認するものではないので問題ない。

フロントガラス中央上にはオートワイパーセンサーが鎮座しているので、その付近に配線をとりまとめておいた。

鬱陶しいのはリヤカメラの取り付け。サイドシルをパコっと外してリヤゲートまで配線を持ってくる。

ボディからグロメットを通ってリヤゲートへ通す作業にコツを要す。私はハンガーを活用して配線を引っ張り通した。

無事に完了。

内張をいじくると、どこかのツメを折ったりしてしまうことがよくあるけど、今回はノートラブルだった。

ついでに内装にクレポリメイトを塗布。

今回選んだドラレコはユピテル製の前後カメラ付きモデル。安全運転支援機能が付いているが、アイサイトと重複するのですべてオフにした。

Amazonやホームセンターで良くわからない中国メーカー製のドラレコが良く売られているけど、カンカンに暑くなる日本の夏の車内を耐え抜いてもらうことを考えると、生産国はどこであれ、素性の知れたメーカーのものが最低限安心できるのではないかと思う。

カテゴリー:久留間