Castrol Formula RS 10W-50
いやぁ〜約半年振りのオイル交換。このオイル、たまに 2980 円で売ってるけど今回は 3980 円でした。クレスタ時代のトラウマでカストロールブランドは嫌いだけど安さに負けた。。  EDGE シリーズのフォーマットに乗っかった新パッケージの RS もあったけど、そっちには ACEA A3 の認証表記がなかった。bp カストロールでは bp ブランドの バービスシリーズでも「ベースオイル PAO+エステル」って表記だったのが、ベースオイルに関しての表記自体がそのまま消えちゃってるし、おそらく VHVI だらけのレシピになってセールスポイントとして書ける部分がなくなっちゃった予感がします。この RS でも新型で成分組成が変わったのか果ては認証を取ってないだけなのか分からないけど、いずれにしても商品名は同じままでも中身でコスト削減って感じでしょーか…？？ 実際に中身が別物になってる確証なんてないけど、でもそんな理由で新パッケージも同値だったけど旧製品を買いました。 交換直後の感想 モービル 15W-50 よりも暖機（油圧が安定するまでの時間）が早い．タービンの回りも軽くなった感じでタービン音もヒュンヒュン聞こえる．負圧領域でのパワー感が若干上がった感じ．暖まってからもモービルより少し軟らかいのかも．良く走る感じになったけどでも老体の EJ20 にはモービルの方が安心感あります．カムの音って言うか何というかエンジンの騒音が増えたような… 6000km 走行後の感想 格安のイメージからナメてたけど普通に使えてます（当たり前） むしろモービル1 との価格差を考えるとこっちの方が良いかも。 山道走行、200km/hオーバーの走行etc含む 6000km 走行でも油圧も油量も変わらず安定。公道メインなら十分のオイルです。次回、ACEA 認証のなくなった新パッケージ版を試してみようと思います。 油圧値 冷間アイドル回転： 6.5 キロ位 暖気後アイドル回転： 3 - 4 キロ位 走行中： 6 - 7 キロ パッケージ側面画像 [jpg / 130kb] |