ターボタイマー取付 ― BLITZ DTTX
|
ブリッツのブースト計つきのターボタイマー。 ターボタイマーの機能よりブースト圧のピークホールド機能に惹かれ購入しました♪ 
1DINの小物入れに取り付け。 ここまで配管を引っぱってくるのが面倒だった！ 
アクセル全開にしてみるとこんな値。 オーバーシュートってやつ！？ まぁ常時この値出して回してるワケじゃないし壊れたら壊れた時で… ブーコンなんかいらないｗ インプレ 運転中は大森のアナログな針の動きでスロットルを調節し、ピーク値はコイツでチェック。タイマーの機能は数分エンジンをかけたまま施錠して車から離れたいときに使うくらいです。負荷量からアフターアイドル時間を自動演算してくれますが、本来の目的であるアフターアイドルとしては殆ど使用していません。回したときは代わりに停止前にクールダウンを挟むようにしています。その方が水温も効率的に下げられるハズ。 メモ（DTTXでのピーク値） ・気温6度 3-4速 1.33hkPa(2008.2) ・気温??度 ?速 1.31hkPa ・気温10度 3-4速 1.29hkPa(2008.1) ・気温22度 2速? 1.16hkPa ・気温26度 2速 1.07hkPa |