エンジン交換（MINI COOPER S）

コイツのエンジンを交換した。

更なるパワーを求めて「ハイパーダッシュ３モーター」に交換してある。

ところが、これが失敗だったのだ。

高速で走らせるようなラジコンでもないのに、ギヤも変えず（変えられず）高回転型モーターを積んでしまったものだから初期トルクが足りず、止まってばかりで満足に走らなくなってしまっていた。

そこで、小学生時代にお世話になった懐かしの「トルクチューンモーター」に交換することにした。

【インプレッション】

○すごいトルク。ドカン！と加速するようになった。

○アスファルトの段差に負けじと鬼トルクで走る。

○絨毯の上で失速していたが、突き進むようになった。

→伝送距離の短い格安ラジコンには、速度を求めないトルクチューンモーターが大正解だ。力強い走りができる。

それもそのはず、両モーターのスペックを考えれば一目瞭然だった。

【スペック】

○ハイパーダッシュモーター

適正電圧：2.4～3.0V　推奨負荷トルク：1.4～1.9mN･m　回転数：17,200～21,200r/min　消費電流：1.6～3.0A　

○トルクチューンモーター

　適正電圧：2.4～3.0V　推奨負荷トルク：1.6～2.0mN･m　回転数：12,300～14,700r/min　消費電流：1.7～2.0A

まるで、高回転型ＮＡエンジンとディーゼルターボエンジンのようだ。

トルクチューンモーターのちょうどいい回転数を超えてもなお、ハイパーダッシュ３モーターの適正回転数には届かない。

そして、トルクは全域においておそらくトルクチューンモーターが上回っている。

1/8や1/10のラジコンとは違ってモーターが数百円の世界だから、とりあえず「凄そうなヤツ」を買ってしまったのが間違いだった。