バッテリー交換(2回目)

2013年から使っているバッテリー。

先日、不注意によりバッテリー上がりを起こしてしまった。深く過放電させたわけでもなくすぐ充電したので一週間放置した後も普通に始動でき、問題はなさそう。

ただ、バッテリーの破損・劣化によるバッテリー上がりは突然やってくる。予防整備として交換することにした。

交換するバッテリー。(同じファルタ製。ボッシュはMade in Koreaらしいのでパス)

E90はAGM版もあるが私のものは違う。

コーディングも不用なので楽ちんで、ごく普通に交換作業ができる。

ヨーロッパの製品らしくいちいちオシャレ。
端子のカバーが(取っ手も!)筐体と一体化している。
カバーを取ると端子が現れる。
【交換後】2013年7月から約7年半・約11万キロを共に走破したバッテリー。
お疲れ様。
トランクにあるので新品同様のキレイさだけど、さぞかし中身はくたびれているはず。

交換後は、スターターが軽く回る!

冷えて硬いエンジンオイル(10W-50)を、軽々とかき回して素早く始動するようになった。


【備忘:前回交換のようす(2013年)】

新車時の純正バッテリーから交換(56,563km)

【交換前】純正バッテリー
【交換後】ファルタ製へ