LA150S スパークプラグ交換

1.5万キロの我が家のサブカー

良い火花はクオリティの高い走りに必要ということで

スパークプラグを交換した。

ダイハツ KF-VE 0.66L
ダイレクトイグニッションコイルを外す
ホンダのように2つもプラグがないから、楽チン。
純正装着プラグの状態はすこぶる良い。

交換する意味があるかないかはさておき、

とりあえずNGK最高峰の「プレミアムRXプラグ」を堪能しようと思う。